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공기압 브레이크 호스 브레이크액 누출 및 오염을 방지하는 중요한 역할을 하는 차량 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 호스의 설계 및 엔지니어링에는 제동 시스템의 무결성을 보장하고 안전하고 안정적인 제동 성능을 유지하기 위한 몇 가지 주요 기능과 고려 사항이 통합되어 있습니다.
공기압 브레이크 호스가 유체 누출과 오염을 방지하는 주요 방법 중 하나는 신중한 재료 선택입니다. 이러한 호스는 일반적으로 강화 고무 또는 열가소성 화합물과 같은 고품질 재료로 제작됩니다. 이러한 재료는 브레이크액과의 호환성과 브레이크 시스템 내에서 발생하는 높은 압력과 온도를 견딜 수 있는 능력을 고려하여 선택되었습니다. 품질 저하 및 부식에 강한 재료를 선택함으로써 제조업체는 호스가 시간이 지나도 밀봉 특성을 유지하여 유체 누출을 방지할 수 있도록 보장합니다. 
공기압 브레이크 호스의 구조에는 편조 강철 와이어나 합성 섬유와 같은 여러 층의 보강재가 포함되는 경우가 많습니다. 이러한 강화 층은 호스의 구조적 무결성을 강화하고 브레이크액에 의해 가해지는 힘과 제동 중에 생성되는 유압을 견딜 수 있는 추가 강도를 제공합니다. 제조업체는 호스를 강화함으로써 유체 누출로 이어질 수 있는 호스 고장이나 파열의 위험을 줄입니다.
공기압 브레이크 호스에는 엔드 피팅과 커넥터에 고급 밀봉 기술이 적용되어 있습니다. O-링 씰, 압축 피팅 또는 플레어 연결은 일반적으로 호스와 기타 브레이크 시스템 구성 요소 사이에 단단하고 누출 없는 씰을 만드는 데 사용됩니다. 이 씰은 브레이크 시스템에 존재하는 높은 압력과 유압력을 견디도록 설계되어 연결부에서 유체가 빠져나가지 않도록 합니다.
압력 테스트는 공기압 브레이크 호스의 무결성을 보장하는 또 다른 중요한 단계입니다. 제조 과정에서 이러한 호스는 브레이크액이 가하는 힘을 누출 없이 견딜 수 있는지 확인하기 위해 엄격한 압력 테스트 절차를 거칩니다. 실제 작동 조건을 시뮬레이션하는 높은 압력을 호스에 적용함으로써 제조업체는 호스의 약점이나 결함을 식별하고 시장에 출시되기 전에 이를 해결할 수 있습니다.
공기압 브레이크 호스는 DOT 3, DOT 4 또는 DOT 5와 같이 자동차 응용 분야에서 일반적으로 사용되는 다양한 유형의 브레이크액과 호환되도록 설계되었습니다. 다양한 유형의 브레이크와의 호환성을 보장하기 위해 실리콘 기반 씰 및 재료가 종종 사용됩니다. 화학적 분해나 부식의 위험을 최소화합니다. 이러한 호환성을 통해 호스는 밀봉 특성을 유지하고 사용된 브레이크액 유형에 관계없이 유체 누출이나 오염을 방지할 수 있습니다.
