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R134A에서 낮은 GWP R1234YF로 전송되는 환경 지속 가능한 냉매로의 자동차 산업의 전환은 상당한 엔지니어링 문제를 도입했습니다. 그 중 가장 중요한 것은 에어컨 (A/C) 구성 요소, 특히 호스가 교차 오염 또는 성능 손실없이 두 냉매를 안전하게 처리하는 것입니다. Sae J2064 C 형 에어컨 호스 재료 과학 및 엄격한 설계 표준을 활용하여 호환성 격차를 해소하는 중요한 솔루션으로 등장했습니다.
1. 재료 혁신 : 장벽 저항 및 화학적 안정성
유형 C 호스는 EPDM (에틸렌 프로필렌 디엔 단량체) 고무를 1 차 물질로 사용한다. EPDM은 R134A (PAG 오일) 및 R1234YF (POE 오일)에 존재하는 냉매 오일 및 화학 물질에 대한 뛰어난 저항성을 제공합니다. 분자 구조는 다음을 방지합니다.
투과 유발 누출 : R1234YF 분자는 R134A보다 작으므로 누출 위험이 증가합니다. EPDM의 조밀 한 제형은 가스 확산을 최소화합니다.
붓기 또는 저하 : 다양한 오일 및 고압 환경에 노출되면 더 적은 재료가 약화 될 수 있습니다. EPDM은 -40 ° C에서 135 ° C의 온도에 걸쳐 유연성과 무결성을 유지합니다.
2. 다층 구조 : 교차 오염 및 실패 방지
단일 계층 호스와 달리 C 형 디자인은 복합 구조를 특징으로합니다.
화학적 불활성에 최적화 된 내부 튜브.
버스트 압력 복원력 (최대 2494psi)을위한 보강 층 (예 : 섬유 끈).
마모 및 오존에 내성이있는 외부 덮개. 이 구조는 냉매를 전환 할 때 잔차를 혼합하는 것을 방지합니다. 교차 오염은 시스템 압력을 변경하고 냉각 효율을 줄이며 압축기 손상을 위험에 빠뜨리기 때문에 중요한 보호 장치입니다.
3. SAE J2064 표준 : 검증 된 호환성
SAE J2064 인증은 다음을 포함하여 유형 C 호스에 대한 엄격한 테스트를 요구합니다.
호환성주기 : 관련 윤활제와 R134A 및 R1234YF에 대한 반복 노출.
압력 및 온도 내구성 : 극한의 작동 조건에서 성능 검증.
배출량 준수 : 냉매 투과가 환경 규정을 위반하지 않으면 보장합니다. 이 표준은 유형 C 호스가 냉매에 대한 OEM 요구 사항을 충족하여 모델 별 호스 인벤토리가 필요하지 않도록 보장합니다.
4. 안전과 수명을위한 엔지니어링
C 형 호스는 R1234YF가 제기 한 고유 한 과제를 다룹니다.
높은 운영 압력 : R1234YF 시스템은 R134A보다 ~ 10-15% 높은 압력으로 실행됩니다. 호스의 강화 된 건축은 스트레스 하에서 물개 무결성을 유지합니다.
열 관리 : R1234YF의 낮은 잠열 열은 정확한 증발기 제어를 요구합니다. 손상된 호스는 동결 업 또는 고르지 않은 냉각을 유발할 수 있습니다. C 형의 열 안정성 (-40 ° C ~ 135 ° C)이이를 완화시킵니다.
피팅 차별화 : R1234YF (예 : 빠른 연결 커플 링)에 대한 SAE 마련된 피팅은 우발적 인 교차 충전을 방지합니다. C 형 호스는 이러한 피팅을 완벽하게 통합합니다.
5. 산업 영향 : 간소화 된 적응
유형 C 호스를 표준화함으로써 제조업체는 생산 라인과 애프터 마켓 서비스를 단순화합니다. 냉매 용으로 설계된 A/C 시스템을 수리 할 때 기계공은 더 이상 TXV (열 확장 밸브) 오작동 또는 오일 비 호환성과 같은 복잡한 개조 위험에 직면하지 않습니다.
SAE J2064 Type C Hose는 재료 엔지니어링 및 표준화 된 설계가 진화하는 산업에서 호환성 딜레마를 어떻게 해결하는지 보여줍니다. 엄격한 인증으로 검증 된 강력한 구조는 두 개의 별개의 냉매에서 안전하고 효율적인 성능을 보장합니다. 이는 자동차 제조업체가 신뢰성을 손상시키지 않고 환경 목표를 충족시킬 수 있도록합니다. 글로벌 냉매 규정이 조여짐에 따라이 구성 요소는 지속 가능한 이동성에 중추적 인 상태로 남아 있습니다 .
