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글로벌 에너지 구조 변환의 가속으로, 새로운 에너지 차량의 대중화는 산업 체인의 모든 링크에 대한 더 높은 요구 사항을 제시했습니다. 차량 안락함의 핵심 구성 요소로서, 에어컨 시스템의 성능 최적화는 산업의 관심의 초점이되었습니다. 그 중에서도 에어컨 호스는 냉매 전달을위한 "혈관"이며, 적응성은 시스템의 효율과 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다.
1. 새로운 에너지 차량의 에어컨 시스템의 특수성
전통적인 연료 차량과 달리 새로운 에너지 차량의 에어컨 시스템은 여러 가지 과제에 직면 해 있습니다.
더 높은 에너지 효율 요구 사항 : 전기 자동차의 순항 범위는 에어컨의 에너지 소비와 직접 관련이 있으며 효율적인 열 관리를 통해 에너지 손실을 줄여야합니다.
더 엄격한 공간 제한 사항 : 배터리 팩 레이아웃은 에어컨 파이프 라인의 설치 공간을 압축하여 호스가 유연성과 소형을 더 높이야합니다.
복잡한 동적 작업 조건 : 전기 압축기의 시작 정체가 높은 주파수는 냉매 압력에서 폭력 변동을 일으켜 호스의 압력 저항을 테스트합니다.
업그레이드 된 환경 보호 표준 : 새로운 에너지 차량은 일반적으로 R1234YF와 같은 낮은 GWP (지구 온난화 전위) 냉매를 사용하여 호스 재료가 더 낮은 투과성을 갖도록 요구합니다.
이러한 특성으로 인해 전통적인 에어컨 호스가 완전히 적응하기가 어렵고, C 형 호스의 특성은 이러한 문제를 해결하기위한 새로운 아이디어를 제공합니다.
2. 기술적 장점 C 형 에어컨 호스 에스
유형 C 호스는 다층 복합 호스이며, 일반적으로 부식 내부 재료, 중간 강화 층 및 외부 보호 층으로 구성된 내부 층으로 구성됩니다. 핵심 장점은 다음 측면에 반영됩니다.
고압 저항 및 펄스 저항
아라미드 섬유 또는 폴리 에스테르 섬유 강화층의 설계를 통해 C 형 C 호스의 파열 압력은 전통적인 고무 호스의 2 배 이상에 도달 할 수 있으며 100,000 개 이상의 압력 펄스 테스트를 견딜 수있어 새로운 에너지 차량의 빈번한 시작 및 정지의 작업 조건을 충족시킬 수 있습니다.
경량 및 공간 적응
금속 파이프와 비교할 때 C 형 호스는 약 40% 가벼우 며 굽힘 반경은 파이프 직경의 3 배로 감소 될 수 있으며, 이는 배터리 팩과 모터 사이의 간격에서 유연한 배열에 편리합니다.
낮은 냉매 투과성
내부 층 재료로 변형 된 나일론 또는 EVOH (에틸렌-비닐 알코올 공중 합체)를 사용하여, 냉매 투과성은 전통적인 고무 호스와 비교하여 90% 감소하여 새로운 환경 친화적 인 냉매의 사용 사양을 충족시킵니다.
고온 및 화학적 부식 저항
외부 보호 층은 -40 ℃에서 150 ℃의 온도 범위를 견딜 수 있으며, 전해질 및 부동액과 같은 화학 물질의 침식에 저항하여 복잡한 환경에서 장기 안정성을 보장합니다.
3. 적응성 문제와 솔루션
유형 C 호스는 상당한 장점이 있지만 실제 응용 분야에서 다음 병목 현상을 극복해야합니다.
비용 관리 : 다층 복합 재료의 프로세스는 복잡하며 대규모 생산을 통해 제조 비용을 줄여야합니다.
연결 신뢰성 : 전기화로 인한 고주파 진동은 호스 및 조인트의 밀봉에 영향을 줄 수 있으며 버클 구조 및 조립 공정은 최적화되어야합니다.
지능형 요구 사항 : 향후 에어컨 시스템은 압력 및 온도 센서를 통합 할 수 있으며 호스는 데이터 수집 인터페이스를 예약해야합니다.
업계 관행은 모듈 식 설계 (예 : 사전 설치된 센서와 통합 호스) 및 새로운 본딩 기술 (예 : 레이저 용접)의 사용이 적응 효율을 효과적으로 향상시킬 수 있음을 보여줍니다 .
